圓錐滾子軸承屬于分離型軸承，軸承的內(nèi)、外圈均具有錐形滾道，其內(nèi)圈和一組錐形滾子由筐形保持架包絡(luò)成的一個(gè)內(nèi)圈組件，外圈可以和內(nèi)圈組件分離，圓錐滾子軸承外圈與內(nèi)組件之間是百分之百可以通用互換使用的，軸承設(shè)計(jì)用于適應(yīng)組合載荷，即同時(shí)作用的徑向和軸向載荷，滾道的延長(zhǎng)線交匯于軸承軸線上的同一點(diǎn)，以實(shí)現(xiàn)真實(shí)的滾動(dòng)，因此在運(yùn)行期間具有低的摩擦力矩。圓錐滾子軸承的軸向載荷能力隨著接觸角的增大而增加。接觸角的大小與計(jì)算系數(shù)有關(guān)，數(shù)值越大，接觸角越大。

單列圓錐滾子軸承可以承受徑向載荷和單一方向軸向載荷，軸向載荷的能力取決于接觸角，即外圈滾道角度，角度越大，軸向載荷能力也越大。當(dāng)軸承承受徑向載荷時(shí)，將會(huì)產(chǎn)生一個(gè)軸向分力，所以當(dāng)需要另一個(gè)可承受反方向軸向力的軸承來加以平衡，與角接觸球軸承相比，承載能力增大，極限轉(zhuǎn)速降低。圓錐滾子軸承采用優(yōu)化的三凸設(shè)計(jì)方法，通過對(duì)工況的模擬，找到適合的凸度要求，從而降低接觸應(yīng)力，提高軸承的疲勞壽命；汽車用圓錐滾子軸承采用非標(biāo)的設(shè)計(jì)以及處理方法，可為汽車用戶提供較佳的應(yīng)用解決方案，多年來，一直穩(wěn)定服務(wù)于國(guó)內(nèi)外大中型汽車及配件企業(yè)。

特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)

低摩擦

擋邊上優(yōu)化的滾子設(shè)計(jì)和擋邊表面光潔度可促進(jìn)潤(rùn)滑劑膜的形成，從而降低摩擦，減少了摩擦產(chǎn)生的熱量和擋邊磨損。

使用壽命長(zhǎng)

軸承的基本設(shè)計(jì)軸承和凸度滾道對(duì)數(shù)滾道形狀可優(yōu)化沿接觸面的載荷分布，減少滾子端部的應(yīng)力峰值，使用壽命長(zhǎng)。

提高運(yùn)行可靠性

滾子和滾道接觸面的優(yōu)化表面處理有利于流體動(dòng)壓潤(rùn)滑油膜的形成。

可分離和互換

即帶滾子與保持架組件的內(nèi)圈可以與外圈分開安裝。 此外，可分離部件是可互換的， 這有助于安裝、拆卸和維護(hù)檢查程序。